就业前景

目前我国现有210个民用机场，其中3000万人次级机场9个、1000万人次级机场26个，远不能满足未来中国航空业快速发展的要求，因此“十三五”期间我国将打造国际枢纽机场，建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，强化区域性枢纽机场功能，实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程，建设支线机场和通用机场。预计“十三五”末（2020年），要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，续建机场30个，运输机场总数达260个左右，建成通用机场500个以上。

根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》到2020年中国将再新增飞机2600多架，民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。今后5年内我国民航将以每年100～150架的速度引进飞机，并将实现航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻一番以上。对地勤、安检以及空中运输人员的岗位要求也将与日俱增。

面向国际、国内各大航空公司、机场、航空服务公司，从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作，面向各类民航旅行社的商务部门从事导游、对外联络服务等工作。

就业岗位：航空乘务员、地勤服务人员、航空物流人员、邮轮海乘、星级酒店人员、高铁动车乘务员。